西西里岛

在巅峰极速里面，西西里岛是四大地图之一，如果是新手玩家，这个地图建议大家一定要先去熟悉一下，那么本期为大家带来的就是巅峰极速西西里岛地图全解析，通过下满的全解析内容就可以了解这个地图的一些技巧，注意到这些技巧之后大家就可以顺利的通过这个赛道了。

在想要通过这个赛道之前，大家需要先了解一下这个地图，这个地图的一共赛道长度高达5297米，其中的直线距离是比较短的，只有410米，所以说大家如果参与这个地图，要准备好度过各种弯道的可能性，因为就是其中一部分地图会出现18个弯道，弯道过弯的速度会比较高，所以在这个地图里面撞车的玩家会有很多，建议新手参与的话，对速度的把控上面要仔细一点，直线的时候尽量提高速度来保证过弯的时候可以注意控制，如果选择赛车的话，建议选择一些综合性比较好的赛车，转向能力也是其中的一个要点，如果这项能力好的话，过弯会比较轻松。

这个地图在S1赛道里面过二号弯的时候会出现一个难点，这个时候建议大家在行驶的时候偏左一点，车头的话要朝向右边的一个树木方向，带一点减速就可以顺利的通过，不要在四号弯上面飘移，因为这个四号弯比较急，如果没有减速的话，会容易撞墙，而且在三号跟四号中间是一个连续的弯，大家在三号左侧弯的时候，就要开始准备过四号弯，可以将车头的朝向对准隧道后面的墙壁，抓地过完或者漂移过弯，在这个地方是可以使用的。

在S2里面一共是有六个到九个弯道，长度有一千多米，建议大家要注意的是，八号的弯道，因为这个八号弯道需要回转进行过弯，上面的度数高达180度，也是一个标准的圆环形弯道，难度非常之高，基本上新手都会在这个地方遇到一个坎儿，大家可以使用U型过弯的一个方式，或者进行持续的漂移，只要持续漂移操作的好，就可以在上面完美通过，小技巧就是在过关之前进入赛道扩宽处，然后提前减刹车，直接漂移通过不要进入左边的沙地，在沙地上面刹车不好操控。

在进入S3的时候，第14个弯道会跟好几个弯道相连在一起。比如前面11号跟12号就连在一起了，而且这些弯道全部都是圆环形的弯道，踩下刹车的时候就不要小气了，一定要重踩刹车，最好是将过弯的码数控制在140左右就可以了，再快的话车子也会失控。

S4的时候需要留意的只有一个15号的弯道，这个弯道有两个连续的拐弯处，大家要准备好左拐弯，并且看路线的话是S型的组合弯道，大家要对好头从14号弯的时候就要开始准备移动车头，从右侧入弯会比较好过。

S5赛道的话，建议大家是注意一下16号弯道，需要大家一边上坡一边过弯，这个上坡过弯的时候往右边会比较好过，大家经过了右边的那棵树以后，就要调转车头对准左边的弯角，这个时候不要拐太大，直接紧贴着弯道的线行驶，进入上坡以后，可以小幅度的漂移，调转一下车辆的位置就可以顺利完成地图。

这个西西里岛地图它有一个特点，就是距离比较长，而且其中弯道很多都是相连的，所以大家如果车速比较高的话，在入弯之前是需要重踩刹车的，但是车辆如果重踩刹车容易失控，所以先松油再踩刹车也是其中一个小技巧哟。

本期巅峰极速西西里岛地图全解析，西西里岛赛道攻略大家带来的技巧就是这样，这是针对这个地图带来的一些技巧，在不同的地图里面，大家过弯的方式是不一样的，如果还想了解更多地图的玩法，大家可以期待一下后期更多的攻略。

在影视作品中我们见识过西西里岛的”民风淳朴“，如今有机会在巅峰极速中驾驶爱车行驶在西西里岛环道上，游戏里的赛道非常多，而本文就将给大家带来巅峰极速西西里岛地图解析，一起来聊聊用什么赛车、如何调教会更适合这张地图，与此同时每个赛段的不同弯道又该如何应对，也将一并谈一谈。

前言：

整张地图5000多米，最长直线距离410米，18个弯道，整体上直段多弯道少，所以一般车辆过弯的速度都会比较高，如果控制得不好很容易就撞到墙上了。

驾驭这张地图的核心在于要控制好车速，直道全速前进，入弯的时候要控制好车速。

车辆选择：

从这张地图的特点来看倾向于是选择一些综合型赛车，特化赛车并不适合。直线加速快、转向能力的就不错，同时如果有更高的极速自然是添分项。保时捷Taycan、克维尔特C7、捷豹Etype这些性能组的车就挺不错，常规组别里的尚酷、福克斯rs也不错。

车辆调教：

因为是赛道比较复杂，所以推荐引擎采用均衡的调教，在初段加速和后段加速之间取得一个平衡。轮胎采用的硬胎，更加耐磨虽然抓地力对比下稍弱但能有效的改善车辆在漂移过程中的距离较短的问题。电控选择均衡，因为这个赛道的弯道和直线段都挺多，很难维持一个极速很久，因此更加均衡的电控发展方向比较适合。悬架采用赛道型，略微降低抓地力系数，提高避震阻尼，这样开起来对车的掌控力更足。车身采用高重心，加速快，虽然漂移手感差，但可以通过手动来优化。

赛道解析：

S1赛段，1号到5号一共5个弯道，合计1000多米。重点说一下2号弯，因为不少人在这里容易撞墙，所以建议在入弯的时候靠着道路的左侧开，车头面向右侧伸出去道路的树木，就能比较安全的通过这个弯道了。

在4号弯之前因为没有什么需要降速过的弯，所以在通过4号弯的时候容易忘记减速而发生碰撞，需要特别注意。在3号的假弯的最后一个左侧弯道角的时候就要提前准备了，将车头调整到隧道入口贴着墙壁的地方，然后根据此时的车速来决定是使用抓地跑法过弯还是漂移过弯。

S2赛段，6~9号一共4个弯道，合计1600多米。其中8号弯道的回转高达180°，是一个圆环形的弯道，挑战难度极高，即便是用持续漂移你也会发现相当有难度。挑战这个弯道需要在入弯的之前靠着道路左侧的扩宽处去开，然后提前一个重刹减速入弯漂移通过，在漂移得过程中也尽量不要开到左边的沙地，很容易失控。

S3赛段，10~14号弯道一共5个，合计将近1000米，其中比较有难度的是11号和12号弯，这两个是连着的，11号弯同样是圆环形的，需要种重刹减速起漂，如果能将过弯的速度控制在140km/s上下的话会相对稳定一点。

S4赛段，13~15号弯道，地图后段了，合计只有800米不到，重点要注意的是第15号弯，2个连续的左弯接S弯组合在一起。在通过14号弯之后便要提前准备这个弯道，靠近赛道右侧，通过小幅漂移或是抓地跑法过第一个向左转的弯，随后远离左侧的墙壁再通过第二个左转的弯，贴着墙开一段后，然后对准着另一个弯角来驶出这个S弯。

S5赛段，16~18号3个弯道，合计1000米出头，其中最难的是16号弯，这是一个上坡弯道组。驾驶的时候靠着右侧开，然后在经过树木的时候瞄准弯角向左转，紧紧贴着弯道开，直到上坡出来。通常这时候可能速度上会显得不足，通过小幅漂移开到左侧然后准备进到下一个弯道。

关于巅峰极速西西里岛地图的解析就到这里，这个地图的特征是整体距离较长，直道也比较多，车速很容易起来从而导致入弯的速度很快，需要控制刹车来达到一个合理的入弯速度，先松油门，再多踩几次刹车来调整，通过不断练习从而摸索出适合自己的方式。